摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) -0.030 (-0.159%) 沽空 $2.19亿; 比率 21.353% ，长汽(02333.HK) -0.320 (-1.673%) 沽空 $9.60千万; 比率 15.455% 及比亚迪(01211.HK) -0.300 (-0.283%) 沽空 $4.96亿; 比率 16.259% ，但盈测下降的理想(02015.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.74亿; 比率 31.932% 、蔚来(09866.HK) -1.080 (-2.259%) 沽空 $2.53亿; 比率 54.981% 及中升(00881.HK) -0.130 (-0.814%) 沽空 $3.96千万; 比率 20.356% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》招商证券：多重利好催化机械人及智驾链 荐优必选、小鹏及地平线等龙头企业该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -1.850 (-2.864%) 沽空 $2.87千万; 比率 8.976% 及小米(01810.HK) -1.250 (-2.224%) 沽空 $5.97亿; 比率 7.597% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -0.500 (-0.618%) 沽空 $3.60亿; 比率 29.928% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.060 (-0.665%) 沽空 $1.43千万; 比率 10.611% ，广汽(02238.HK) -0.020 (-0.590%) 沽空 $3.21百万; 比率 5.107% 、中升及永达(03669.HK) -0.030 (-1.463%) 沽空 $1.79百万; 比率 25.770% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -0.300 (-0.283%) 沽空 $4.96亿; 比率 16.259% │增持│475元零跑(09863.HK) -1.850 (-2.864%) 沽空 $2.87千万; 比率 8.976% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.030 (-0.159%) 沽空 $2.19亿; 比率 21.353% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.020 (-0.590%) 沽空 $3.21百万; 比率 5.107% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.060 (-0.665%) 沽空 $1.43千万; 比率 10.611% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.130 (-0.814%) 沽空 $3.96千万; 比率 20.356% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.030 (-1.463%) 沽空 $1.79百万; 比率 25.770% │中性│1.9元相关内容《大行》大华继显维持对中国汽车市场「於大市同步」评级 首选买入宁德时代(03750.HK)及吉利(00175.HK)(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-10 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)